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品牌 | 其他品牌 |
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西門子代理商 西門子6ES7288-2DE16-OAAO 西門子6ES7288-2DE16-OAAO
型號 | CR40 | SR20 | SR40 | SR60 | ST40 | ST60 |
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高速計數(shù) | 4 路 30 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz | 4 路 60 kHz |
高速脈沖輸出 | - | - | - | - | 3 路 100 kHz | 3 路 100 kHz |
通信端口 | 2 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 | 2 ~ 3 |
最大開關(guān)量 I/O 3) | 40 | 148 | 168 | 188 | 168 | 188 |
最大模擬量 I/O 3) | - | 24 | 24 | 24 | 24 | 24 |
3) 不包括信號板擴展的I/O
信號板
對于少量的 I/O 點數(shù)擴展及更多通信端口的需求,全新設(shè)計的信號板能夠提供更加經(jīng)濟、靈活的解決方案。
信號板基本信息:
型號 | 規(guī)格 | 描述 |
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SB DT04 | 2DI/2DO 晶體管輸出 | 提供額外的數(shù)字量I/O 擴展,支持2 路 |
SB AQ01 | 1AO | 提供額外的模擬量I/O 擴展,支持1 路 |
SB CM01 | RS232/RS485 | 提供額外的RS232 或RS485 串行通信接 |
信號板組態(tài):
在系統(tǒng)塊選擇標準型CPU模塊后,SB選項里會出現(xiàn)上述三種信號板:
網(wǎng)絡(luò)通信
S7-200 SMART CPU 模塊本體集成1 個以太網(wǎng)接口和1 個RS485 接口,通過擴展CM01 信號板,其通信端口數(shù)量最多可增至3 個。可滿足小型自動化設(shè)備連接觸摸屏、變頻器等第三方設(shè)備的眾多需求。
運動控制
三軸 100 kHz 高速脈沖輸出,*實現(xiàn)精確定位.
西門子推出全球*無油蒸汽輪機
西門子推出 *臺無油蒸汽輪機。這項新技術(shù)的核心是軸承利用磁力作用將重達數(shù)噸的轉(zhuǎn)子懸浮起來。對于必須采取特殊安全防范措施的行業(yè)來說,這是一個很有吸引力的選擇。
如今的輪機轉(zhuǎn)子使用潤滑油來避免軸承過熱。但由于工作溫度很高,必須借助油泵,使?jié)櫥驮谳S承系統(tǒng)內(nèi)持續(xù)循環(huán)。為此,西門子推出 *臺無油蒸汽輪機。這項新技術(shù)的核心是軸承利用磁力作用將重達數(shù)噸的轉(zhuǎn)子懸浮起來。無油蒸汽輪機不再需要數(shù)百升軸承潤滑油,而是僅需大約三升潤滑油,給控制蒸汽供給的閥門致動器使用。因此,對于必須采取特殊安全防范措施的行業(yè),它是一個很有吸引力的選擇。譬如,必須遵守嚴格消防法規(guī)的石油和天然氣行業(yè),以及位于保護區(qū)附近,必須滿足特殊環(huán)境保護標準的設(shè)施。坐落于柏林南部、德國與波蘭交界處的Vattenfall公司Jänschwalde燃煤電廠正在對采用磁懸浮軸承的10,000千瓦蒸汽輪機原型進行測試。
輪機所驅(qū)動的機器(如發(fā)電機或壓縮機)也使用磁懸浮軸承的話,更能凸顯無油蒸汽輪機的主要優(yōu)點。這項新技術(shù)不要求配備潤滑油管理系統(tǒng),因而不再需要油罐、油路、油泵、廢油處置系統(tǒng),以及消防和環(huán)保方面的安全防范措施。無油蒸汽輪機的運行效率也更高,因為轉(zhuǎn)子與軸承之間沒有接觸,這意味著幾乎不產(chǎn)生摩擦力。取決于輪機設(shè)計,可以達到效率提升1%。
空冷技術(shù)
目前,通過可控電磁體來生成磁力的主動磁懸浮軸承已用于壓縮機和電機等設(shè)備。然而,直到現(xiàn)在,這項技術(shù)并未用于蒸汽輪機。原因之一是高溫構(gòu)成主要障礙。流入輪機的蒸汽通常在500攝氏度以上。西門子工程師借助一個現(xiàn)已獲得 的特殊冷卻系統(tǒng),攻克了這一難題。通過使用緊湊型液壓系統(tǒng),閥門致動器所需潤滑油量也有所減少。
在主動磁懸浮軸承中,轉(zhuǎn)子位置由傳感器記錄并通過高性能磁場調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制。SIMOTICS系統(tǒng)可補償作用在轉(zhuǎn)子上的全部重量和力量。得益于這項技術(shù),主動磁懸浮軸承也為在線監(jiān)測轉(zhuǎn)子開啟了可能性。
西門子與地處Jänschwalde電廠以南的齊陶/格利茨應(yīng)用技術(shù)大學合作,在西門子SST-600工業(yè)蒸汽機中實現(xiàn)了磁懸浮軸承系統(tǒng)。在齊陶/格利茨應(yīng)用技術(shù)大學設(shè)立試驗站,以開發(fā)和優(yōu)化磁懸浮軸承。Jänschwalde電廠運行原型機是其12臺給水泵驅(qū)動輪機中的一臺。其他輪機均為相同類型,但是配備常規(guī)潤滑油軸承。每臺輪機輸出功率約為1萬千瓦,運行速度最高達5,700 轉(zhuǎn)/分。一般而言,轉(zhuǎn)子重量不超過10噸、輸出功率在45千瓦到4萬千瓦之間的西門子蒸汽輪機,均適于采用磁懸浮軸承技術(shù)。